云南交流齿轮减速机欢迎来电「在线咨询」

交流齿轮减速机接线盒自行更改方向如何操作?

以东莞明牌交流齿轮减速机CH750-30S为例 首先把固定风罩的螺丝打开，将风罩拆开。 第二步把马达螺全拧松，将马达和减速机连接部分敲松。第三步把线圈总成转动，转动到接线盒需要的位置(提示:转动方向可分为，依出力轴看配线盒方向。G1左方向（标准型）G2右方向 G3上方向 G4下方向)。解决方法就是拧紧螺丝，并且排查造成螺丝松动的原因，只有解决了根本原因，这一问题才不会发生。完成好马达接线盒位置后在组装回马达，将马达螺全固定好（注意：固定之前用手转动风叶，细心听马达是否正常。如果有微小的噪音或者内部齿轮零件振动，表明马达跟减速机没有完全对接好）。***后在将后盖安装上去。如有更多相关交流齿轮减速机选择.使用.技术.价格.图片.参数等问题,请联系明牌***人员

交流齿轮减速机使用过程中输出轴断裂该如何修复？

机械设备使用久了就会出现这样那样的问题，交流齿轮减速机也不例外，当齿轮减速机使用过程中输出轴断裂该怎么办呢？可不可以修复？如何修复？

明牌交流齿轮减速机维修服务人员介绍修复它的办法有以下几点：

方法一、提高焊缝质量；

方法二、采取焊前预热措施；

方法三、机加工前再对零件进行相应的热处理，以减缓冷却速度，方便氢的扩散逸出，防止产生冷裂纹，消除焊接应力；

方法四、热处理后再对焊接部位按照要求进行车削加工，即可达到该轴的尺寸要求。

以上资讯由东莞明牌齿轮减速机维修服务人员发布！如有任何疑问，您可以致电给我们;我们一定会尽心尽力为您提供优质的服务。

对我国交流齿轮减速机的建议

关于生产交流齿轮减速机可以打破壁垒，在更大的范围内推行模块接尽量不打折弯。由于易氧化， 铝线的接头焊接和防护成了焦点。

1，刺破型的压接

已 经 开发 出了大 压 力的刺 破 型 压 接 端 子来解决传导和氧化问题。这种连接方式只能在φ1.0m m以上铝线电机上使用， 实际上寿命还是比铜线要短。另外， 铜铝分子活泼性不同， 电位相差大。绕线匝间短路、相间短路以及绕组接地处理建议:查阅减速电机技术手册或者拨打明牌减速电机技术服务***咨询。在通电过程中， 肯定会逐渐产生电位腐蚀，所以连接点电阻会逐渐变大，温升变高，严重时不通电， 这就要求电机设计铝线温升不能使用到F级以上。 铝线与铜引线接触长度和面积要比传统单纯铜线大些， 保证在5mm以上。

2，刮漆皮 铜引线铆接

使用脱漆机效率高， 但由于上下钢丝刷轮高速摩擦，脱漆后的铝线一方面线径损伤， 另一方面铝线表面易变黑易氧化难上锡， 所以生产时要控制好才能弥补。端子铆接后还要套上热缩管，隔绝空气， 防止氧化。固定螺丝松动这是比较常见的原因，如果你观察到，整个减速机一起震动，那么极有可能是固定减速机的螺丝有松动情况。根据采用这种工艺的厂家统计， 发现铝线电机综合失效率在4‰左右， 而由于铝线连接原因的占近一半。